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在250℃溫度下，使用鍍鎳銅導體非常重要，鎳鍍層的重量比2%就足夠了。當溫度為450℃及以上時(shí)，建議加大鎳鍍層厚度，在美國，鍍鎳層的重量比通常為27%。
當溫度超過(guò)600℃時(shí)，特別是高低溫不斷地交替變化時(shí)，應使用純鎳導體。
鋼絲鍍層級別按鍍層重量分為兩組：Ⅰ組和Ⅱ組。標準規定，鎧裝鋼絲應優(yōu)先采用下列標稱(chēng)尺寸的鋼絲：0.8 mm，1.25 mm，1.6 mm，2.0 mm，2.5 mm，3.15mm，4.0 mm，升降機電纜加工，5.0 mm，6.0 mm。從標準上的規定，我們可以看出：鎧裝用鋼絲的直徑偏差允許范圍還是比較大的，而且鋼絲直徑不包括鋼絲上的非金屬防蝕層。根據制造商的工藝控制水平，雙方可以協(xié)商決定，允許采用比規定直徑更大的鋼絲。
鋼絲所做拉力試驗、扭轉試驗、纏繞試驗（見(jiàn)表1），鍍層重量試驗（見(jiàn)表2）等試驗應符合GB/T 3082-2008的要求。對接頭的技術(shù)要求，標準強調：'鋼絲交貨盤(pán)卷應由一根鋼絲組成，鋼絲在后一道拉拔前允許焊接；有鍍層的成品鋼絲不應有任何的接頭。
鋼絲的根數和節距有一定的關(guān)系，在以上三個(gè)約束條件中，升降機電纜生產(chǎn)，有三個(gè)未知數，即N0，α，L.我們需要的是鋼絲的根數和節距。實(shí)際上僅僅根據以上三個(gè)約束條件，我們只能計算出鋼絲的根數，貴陽(yáng)升降機電纜，即π(D-d)sinα/d并取整數，但是按這個(gè)根數來(lái)生產(chǎn)，就會(huì )產(chǎn)生根數偏多，絞合后鋼絲節距太大，這是不合適的，而少的鋼絲根數卻難以計算，因為鋼絲根數降低，節距也同時(shí)降低，升降機電纜公司，但同樣可以滿(mǎn)足上式要求。
參照導體正規絞合的結構，極限理論節徑比為10.1，極限的實(shí)際節徑比更小一些，相應的極限繞包角度為72.73度。由此，我們可以通過(guò)假定一個(gè)角度，或者假定一個(gè)節徑比來(lái)計算，例定L=10D， 并令π(D-d)sinα/d-N0=1，就可以計算出鋼絲的根數。
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