在北美AA8000Al-Mg-Cu-Fe(鋁鎂銅鐵合金)系列僅僅被用在低壓配電網(wǎng)絡(luò )領(lǐng)域中應用，而在歐洲則沒(méi)有被大范圍使用，巴彥淖爾升降機電纜，歐洲國家基本上是采取銅芯電纜和純鋁電纜的解決方案。歐洲國家沒(méi)有采用鋁合金電纜的技術(shù)路線(xiàn)，原因主要由以下幾個(gè)方面組成：
1、從銅芯電纜和鋁合金電纜電氣性能比較
銅材質(zhì)和鋁材質(zhì)在電氣與機械性能上均有明顯區別。
鋁合金導線(xiàn)在電導率和電阻率方面與純鋁相近，升降機電纜批發(fā)，因此只有采用加大截面到銅電纜的1.6倍的方法才能達到銅電纜的電氣性能。這就是說(shuō)鋁合金電纜在導電率和電阻率這兩個(gè)電纜基本性能來(lái)看并沒(méi)有比純鋁有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步，這是歐洲國家沒(méi)有選擇鋁合金電纜的個(gè)原因。
2、從能耗角度比較銅芯電纜和鋁合金電纜
在過(guò)去兩、三年時(shí)間內，伴隨鋁合金電纜日益成為中國電纜行業(yè)熱門(mén)的細分領(lǐng)域，這個(gè)預期規模將高達3000億元的新興市場(chǎng)就從不缺少各類(lèi)話(huà)題。有關(guān)銅鋁電纜連接端子解決方案的爭議一直不絕如縷。這一方面體現出了國內鋁合金電纜市場(chǎng)的火爆，升降機電纜價(jià)格，但同時(shí)也表明這仍是一個(gè)剛剛起步、亟待規范的細分領(lǐng)域。
回顧國內近兩年的行業(yè)新聞，會(huì )發(fā)現有不少企業(yè)常圍繞鋁合金電纜連接端子各抒己見(jiàn)。其中有專(zhuān)業(yè)電纜連接器制造商分享科學(xué)見(jiàn)解，也不乏發(fā)展歷史尚淺的企業(yè)提出一些在可信度和專(zhuān)業(yè)度方面均待商榷的觀(guān)點(diǎn)。
直流耐壓試驗應注意的問(wèn)題
5. 應在高壓側直接測量試驗電壓。因為采用半波整流或倍壓整流時(shí)，如采取在低壓側測量電壓換算至高壓側電壓的方法，由于電壓波形和變比誤差以及雜散電流的影響，升降機電纜加工，可能會(huì )使高壓試驗電壓幅值產(chǎn)生較大的誤差，故應在高壓側直接測量試驗電壓。
6. 每次耐壓試驗完畢，應先，切斷電源。然后對被試電纜用每千伏約80千歐的限流電阻對地放電數次，然后再直接對地放電，放電時(shí)間應不少于5分鐘以保證充分放電。
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